铁路公安民警对铁路警务工作提出的几点不足
金辉警用装备专卖店分享消息：高铁霸座女火了之后，随后广州铁路局官方微博@广州铁路 对外通报：对于网上传播的9月19日G6078次旅客“霸座”视频，铁路部门已经关注。目前铁路公安已经介入调查，并将根据调查情况，依法依规进行处理。最后处理结果是罚款200元。
孙“霸座”才刚刚过去了不久，这不又出来了一个“女霸主”，怪不得引发网友集体调侃。
不过从烈女为老公勇拦高铁，到“孙霸座”，再到“女霸主”，很多朋友都在问我，为啥“铁路公安”这么不强硬，所有视频中，通篇都是在劝，通篇都是在玩嘴皮子，为何不能有一个“强制传唤”后“依法拘留”？
各位朋友，大家可不要误会的我们的铁路公安，六哥前不久刚刚和几位铁路公安派出所的兄弟们进行了交流，他们也有自己的苦衷。
一
一位兄弟在铁路公安派出所干了12年，那天他荣幸的告诉我，他前不久刚刚晋升了“科员”，一线城市的大路局，为何干了12年才刚刚晋升为最基础的“科员”？
兄弟说，因为我们是给铁路总公司带不来效益的“外来户”。
铁路公安机关实行上级公安机关同所在铁路局、分局双重领导的体制。
即：
铁路公安局受铁道部公安局（公安部十局）和所在铁路局（集团公司）的双重领导，业务上以铁道部公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路局（集团公司）领导为主。
铁路公安处受铁路公安局和所在分局（总公司）的双重领导，业务上以铁路公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路分局领导为主。
基层所队由铁路公安处直接领导。
黑字体兄弟们看懂了吗？公安对铁路警察说了算的只是业务指导，干部任免、工资保障、晋升晋级、党政关系、后勤保障凡是关系切身利益的，都是铁总说了算。
也就是说，一个铁路局开即使关于铁路警察的大会，坐在主席台最中央的也不是穿警服的人，而是铁路局的领导。
有位兄弟给我说：“六哥你知道吗？我们虽然叫铁路警察，但是我们有时开大会一起学习的竟然是《公司法》，听着这都是一个笑话。”
铁路总公司内有很多企业都是可以为总公司创造效益的，而铁路公安只是一个维护稳定的不起眼的单位，在有限的名额下，晋升和待遇必然要优先调剂给可以为铁总创造效益的单位和人，一名铁警工作了12年，才刚熬到个科员，也就不难理解了。但这势必也造成了很多基层铁路民警职业认同感不高，影响工作的积极性。
二
另外，铁总一直是一个企业，企业首先讲求的就是服务，在铁总旗下的“铁路公安”怎能跳出老总画出的“服务至上”这个圆圈，为列车护航、为旅客服务也就是铁路公安的第一要务。
前些日子，有位铁路派出所的兄弟给六哥讲，他们在进站安检口每天查获的携带管制刀具的旅客至少都是十几人，如果这样的事发生在地方公安派出所，这些人几乎百分之百的都按照在公共场所携带管制器具被处以拘留了。
但是铁路公安不同，他们每天接触的都是“过客”，如果你“阻挡”了他们匆匆的脚步，“被耽误了行程”的“过客”不会把自己的被耽误，怪罪到自己的违法行为上，而是一味迁怒于“警察找事”。
别说拘留，就是给他们降低处罚档次裁决了罚款，也不会有人领情，而是一遍又一遍的投诉，投诉的理由很多：“那个警察执法过程中没有笑”、“他们处罚了我，我出游的心情不美丽了”等等等等。而更是讲求“服务至上”的铁总，则要求“惹事”的公安赶紧把自己“惹的事”摆平，否则，扣你绩效工资。
因此，我们在各种视频中看到的铁路警察除对严重违法犯罪以外，对于这种“霸座”等轻微扰乱公共秩序的行为，也大都只能像祥林嫂一样劝解，很少听到有警察霸气的说“我依法传呼你”，并强行当场带离。
金辉警用装备专卖店销售客服提示：本公司是行业产品目录最齐全警用装备供应商，老品牌用心服务，金辉公司面向全国公、检、法、院校等执法单位提供专业产品，本公司主导实用型警用装备研发和销售，在警用礼品及日常警用产品中一直以来领先行业，同时在新型反恐器材、警用执勤装备、交警反光装备、安保防护用品、警用防弹衣、交通指挥器材、新式警用制服等方面服务全国，本公司自成立以来以可靠的产品质量和守合同的售后服务为各单位提供有力的装备及后勤保障服务。
孙“霸座”才刚刚过去了不久，这不又出来了一个“女霸主”，怪不得引发网友集体调侃。
不过从烈女为老公勇拦高铁，到“孙霸座”，再到“女霸主”，很多朋友都在问我，为啥“铁路公安”这么不强硬，所有视频中，通篇都是在劝，通篇都是在玩嘴皮子，为何不能有一个“强制传唤”后“依法拘留”？
各位朋友，大家可不要误会的我们的铁路公安，六哥前不久刚刚和几位铁路公安派出所的兄弟们进行了交流，他们也有自己的苦衷。
一
一位兄弟在铁路公安派出所干了12年，那天他荣幸的告诉我，他前不久刚刚晋升了“科员”，一线城市的大路局，为何干了12年才刚刚晋升为最基础的“科员”？
兄弟说，因为我们是给铁路总公司带不来效益的“外来户”。
铁路公安机关实行上级公安机关同所在铁路局、分局双重领导的体制。
即：
铁路公安局受铁道部公安局（公安部十局）和所在铁路局（集团公司）的双重领导，业务上以铁道部公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路局（集团公司）领导为主。
铁路公安处受铁路公安局和所在分局（总公司）的双重领导，业务上以铁路公安局领导为主，干部管理、后勤保障以所在铁路分局领导为主。
基层所队由铁路公安处直接领导。
黑字体兄弟们看懂了吗？公安对铁路警察说了算的只是业务指导，干部任免、工资保障、晋升晋级、党政关系、后勤保障凡是关系切身利益的，都是铁总说了算。
也就是说，一个铁路局开即使关于铁路警察的大会，坐在主席台最中央的也不是穿警服的人，而是铁路局的领导。
有位兄弟给我说：“六哥你知道吗？我们虽然叫铁路警察，但是我们有时开大会一起学习的竟然是《公司法》，听着这都是一个笑话。”
铁路总公司内有很多企业都是可以为总公司创造效益的，而铁路公安只是一个维护稳定的不起眼的单位，在有限的名额下，晋升和待遇必然要优先调剂给可以为铁总创造效益的单位和人，一名铁警工作了12年，才刚熬到个科员，也就不难理解了。但这势必也造成了很多基层铁路民警职业认同感不高，影响工作的积极性。
二
另外，铁总一直是一个企业，企业首先讲求的就是服务，在铁总旗下的“铁路公安”怎能跳出老总画出的“服务至上”这个圆圈，为列车护航、为旅客服务也就是铁路公安的第一要务。
前些日子，有位铁路派出所的兄弟给六哥讲，他们在进站安检口每天查获的携带管制刀具的旅客至少都是十几人，如果这样的事发生在地方公安派出所，这些人几乎百分之百的都按照在公共场所携带管制器具被处以拘留了。
但是铁路公安不同，他们每天接触的都是“过客”，如果你“阻挡”了他们匆匆的脚步，“被耽误了行程”的“过客”不会把自己的被耽误，怪罪到自己的违法行为上，而是一味迁怒于“警察找事”。
别说拘留，就是给他们降低处罚档次裁决了罚款，也不会有人领情，而是一遍又一遍的投诉，投诉的理由很多：“那个警察执法过程中没有笑”、“他们处罚了我，我出游的心情不美丽了”等等等等。而更是讲求“服务至上”的铁总，则要求“惹事”的公安赶紧把自己“惹的事”摆平，否则，扣你绩效工资。
因此，我们在各种视频中看到的铁路警察除对严重违法犯罪以外，对于这种“霸座”等轻微扰乱公共秩序的行为，也大都只能像祥林嫂一样劝解，很少听到有警察霸气的说“我依法传呼你”，并强行当场带离。
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